Hva erdiesel generatorgassmagnetventil?
1. Sammensetningen av operativsystemet: elektronisk hastighetskontrollmekanisme eller mekanisk hastighetskontroll, startmotor, gasskabelsystem. Funksjon: Motoren starter samtidig, magnetventilen vil trekke regulatorgasspaken til riktig posisjon, drivstoffforbrenning til sylinderen, slik at sylinderen brannrotasjon.
2. Sammensetningen av ladesystemet: lader, regulator. Funksjon: Den elektrisk-startede motoren har generelt ladeutstyr for å fylle på ladingen i tide etter at batteriet er utladet.
3. Sammensetningen av drivstoffsystemet: i henhold til dets arbeidsprinsipp kan guvernøren deles inn i: sentrifugal, pneumatisk, hydraulisk. Den vanlige typen er sentrifugal. Funksjon: Nårdiesel generator settfungerer, endres belastningen, noe som krever at utgangseffekten til generatorsettet også bør økes eller reduseres tilsvarende. I tillegg kreves det at frekvensen til strømforsyningen er stabil, noe som krever hastigheten pådieselmotorå være stabil under drift. Derfor den generelledieselmotorer utstyrt med en guvernør.
4. Sammensetningen av smøresystemet: oljepumpe, oljefiltreringsanordning, oljekjøleanordning, oljekanal. Funksjon: Smøreoljen tilføres friksjonsoverflaten til bevegelsen for å redusere friksjonsmotstanden, redusere slitasjen på delene og delvis avkjøle friksjonsdelene; Rengjør og avkjøl slipende overflater; Forbedre tetningsytelsen mellom stempelring og sylindervegg; Anti-rust effekt på alle bevegelige deler.
5. Kjølesystemets sammensetning: pumpe, radiator (vanntank), vifte, vannrør, kropp, vannkappe i sylinderhodet, konstant temperaturventil. Funksjon: Varmen fra delene med høy varme spres til atmosfæren.
6. Sammensetningen av inntaks- og eksossystemet: ventilenhet, ventiltransmisjonsenhet. Funksjon: Gjennom ventilmekanismen for å oppnå inntaks- og eksosprosessen, slik at frisk luft inn i sylinderen og rettidig eksosgass fra sylinderen.
7. Rollen til inntaksturboladesystemet: eksosgassturbolading er bruken av eksosenergi som slippes ut avdieselmotorfor å drive superladeren, komprimeres luften og transporteres deretter inn i sylinderen. Hensikten med superlading er å øke mengden luft som kommer inn i sylinderen, øke lufttettheten i sylinderen meddieselmotorvolum uendret, slik at dieselmotoren kan brenne mer diesel for å forbedre utgangseffekten, som er den mest økonomiske og effektive metoden.
Innleggstid: 21. august 2024