Dieselgenerator gass magnetventil

Hva erDieselgeneratorGassmagnetventil?

1. Sammensetningen av operativsystemet: elektronisk hastighetskontrollmekanisme eller mekanisk hastighetskontroll, startmotor, gasskabelsystem. FUNKSJON: Motoren starter samtidig, magnetventilen vil trekke guvernøren gassen til passende posisjon, forbrenning av drivstoff til sylinderen, slik at sylinderbrannrotasjonen.

2. Sammensetningen av ladesystemet: lader, regulator. Funksjon: Den elektriske startede motoren har vanligvis ladeutstyr for å fylle på ladingen i tid etter at batteriet er slått ut.

 
3. Sammensetningen av drivstoffsystemet: I henhold til dets arbeidsprinsipp kan guvernøren deles inn i: sentrifugal, pneumatisk, hydraulisk. Den vanlige typen er sentrifugal. Funksjon: NårDieselgeneratorsettfungerer, belastningen endres, noe som krever at utgangseffekten til generatorsettet også skal økes eller reduseres deretter. I tillegg er hyppigheten av strømforsyningen pålagt å være stabil, noe som krever hastigheten påDieselmotorå være stabil under drift. Derfor generalenDieselmotorer utstyrt med en guvernør.

 
4. Sammensetningen av smøresystemet: Oljepumpe, oljefiltreringsanordning, oljekjølingsanordning, oljekanal. Funksjon: Smørende olje tilføres bevegelsesoverflaten for å redusere friksjonsmotstanden, redusere slitasje av delene og delvis avkjøle friksjonsdelene; Rene og kjølige slipende overflater; Forbedre tetningsytelsen mellom stempelring og sylindervegg; Anti-rusteffekt på alle bevegelige deler.

 
5. Sammensetningen av kjølesystemet: pumpe, radiator (vanntank), vifte, vannrør, kropp, vannkappe i sylinderhodet, konstant temperaturventil. Funksjon: Varmen på høye varmedelene er spredt til atmosfæren.

 
6. Sammensetningen av inntaket og eksosanlegget: Ventilenhet, ventiloverføringsenhet. Funksjon: Gjennom ventilmekanismen for å oppnå inntak og eksosprosess, slik at frisk luft inn i sylinderen og rettidig avgass fra sylinderen.

 
7. Rollen til inntakets turboladingssystem: Turbocharging av avgass er bruken av eksosenergi som slippes ut avDieselmotorFor å kjøre superladeren blir luften komprimert og transporteres deretter inn i sylinderen. Hensikten med superlading er å øke mengden luft som kommer inn i sylinderen, øke lufttettheten i sylinderen medDieselmotorVolum uendret, slik at dieselmotoren kan forbrenne mer diesel for å forbedre utgangskraften, som er den mest økonomiske og effektive metoden.