Enkle feil å gjøre når du bruker dieselgeneratorer

Med utviklingstrenden for sosial utvikling brukes dieselgeneratorer av alle samfunnslag, under hvilke Goldx -produsenter tolker flere store gale konsepter som kunder er veldig enkle å gjøre i hele prosessen med å brukeDieselgeneratorer.

Misoppfatning 1: Vanntemperatur for dieselmotor skal være lavere

Forskriften for vanntemperaturpåføring av dieselgeneratorer har klare bestemmelser, men noen operatører foretrekker å justere vanntemperaturen veldig lav, noen nær den nedre grenseverdien til vanntemperaturen, og noen har ikke den øvre og nedre grenseverdien. De føler at vanntemperaturen er lav, kavitasjon er ikke lett å oppstå i pumpen, og kjølingssirkulerende vann (væske) er ikke lett å bryte av, og det er en kommersiell forsikringsindeks i søknaden. Faktisk, hvis vanntemperaturen ikke overstiger 95 ° C, er det ikke lett å produsere kavitasjon, og kjølingssirkulerende vann (væske) vil ikke bli ødelagt. Motsatt, hvis vanntemperaturen er for lav, er den ekstremt skadelig for arbeidet medDieselgenerator, som følger:

For det første er temperaturen lav, forbrenningsforholdene til dieselgeneratoren i sylinderendringen, men materialet er ikke god forstøvning, forbrenningsperioden etter at brannen er økt,Dieselgeneratorer lett å jobbe grovt, og motorens veivaksel rullende lagre, motorstempler og andre deler er skadet, utgangseffekten reduseres, og rasjonaliteten reduseres.

For det andre er vanndampen etter tenning lett å kalde i sylinderveggen, noe som resulterer i elektrokjemisk korrosjon.

For det tredjeDieselmotorFor å tenne vil utvanne den flytende biloljen, slik at fuktingstilstanden blir påvirket.

For det fjerde er materialet imidlertid ikke helt antent og kollagenfiberen genereres, slik at motorstempelet sitter fast i motorstempeltankkroppen, sylinderen sitter fast, og arbeidstrykket i sylinderen reduseres ved slutten av reduksjon.

Fem, vanntemperaturen er for lav, oljetemperaturen er lav, biloljen tykner, jo verre er sirkulasjonen, jo mindre olje er høytrykksoljepumpen, og dieselgeneratoren gir ikke nok olje, og motorens veivaksel som ruller Bearing gapet reduseres, og fuktingen er dårlig.

Misoppfatning 2:Dieselgenerator Hastigheten skal være lavere

MEventuelle operatører ønsker ikke at dieselgeneratoren skal fungere med påført hastighet, de føler at den lavere hastigheten ikke er lett å forårsake vanlige feil. Faktisk vil for lav hastighet også ha noen bivirkninger, følgende:

Først vil for lav hastighet redusere kraften tilDieselgenerator, redusere drivkraften;

For det andre vil for lav hastighet føre til at arbeidshastigheten til hver komponent reduseres, vil endre arbeidsegenskapene til komponenten, redusere utgangsarbeidet til høytrykksoljepumpen;

For det tredje, reduser reserveutgangskraften til dieselgeneratoren, slik atDieselgeneratorDet bør være i alt normalt arbeid er overbelastet eller overbelastet;

For det fjerde er dieselgeneratorhastigheten for lav til å redusere hastigheten på arbeidsmaskineriet og utstyret, det vil redusere de fysiske egenskapene til arbeidet, for eksempel å redusere vannstrømmen på pumpen, redusere pumpehodet og så videre.