GeneratorsettProdusenter har noen viktige punkter å ta hensyn til når du opprettholderDieselgeneratorsylinderhode, oppsummert som følger:
1. HvisDieselgeneratorPå grunn av vannmangel og høy temperatur fører til vannlekkasje, vil det sannsynligvis føre til sprekker isylinderhodeVentilsetring, drivstoffinjektor kobberhylse gummiring smelter ved høy temperatur, den sprukne sylinderen skal skrotes.
2. Injektor kobberhylsen og gummiringen kan bli skadet i lang tid, for oljepannen eller toppen av stempelvannfenomenet, bør sjekkes nederst på sylinderhodet for sprekker, injeksjonen kobberhylse og gummiring er skadet.
3. HvisMotorsylinderhodeOljelekkasje er funnet å være alvorlig før overhalingen, sylinderhodeplanet skal malt under overhalingen. Maksimal slipemengde på sylinderhodet er 1 mm, og det anbefales å begrenseslipemengdetil 0,10 mm hver gang. Minste tykkelse på N -seriens sylinderhode er 110,24 mm, og minimumstykkelsen på K -seriens sylinderhode er 119,76 mm.
4. Under overhalingen av enheten skal vannpluggen til generatorsylinderhodet inspiseres omfattende. Hvis vannpluggen er skadet, anbefales det å erstatte vannpluggen til hele sylinderhodet.
I arbeidsprosessen tilDieselmotor, Bruken av feil vedlikehold, sylinderblokk, sylinderhode er lett å sprekke, sylinderforing på grunn av dårlig smøring eller på grunn av skader på sylinderpakningen vil vises i tidlig slitasje og trekke sylinderfenomen. Slitasje fører til økt oljeforbruk (normalt oljeforbruk skal ikke være mer enn 0,5% av drivstofforbruket) og eksos svart røyk. Reparasjon av sylinderblokk og sylinderhodesprekker skal være basert på bruddgraden, den skadede delen og dens egne reparasjonsforhold og utstyrsforhold.
Post Time: Apr-23-2024