Generatorsettprodusenter har noen viktige punkter å være oppmerksomme på når de vedlikeholderdieselgeneratorens sylinderhode, oppsummert som følger:
1. Hvisdieselgeneratorpå grunn av vannmangel og høy temperatur kan det føre til vannlekkasje, noe som sannsynligvis vil føre til sprekker isylinderhodeVentilseteringen, kobberhylsen på drivstoffinjektorens gummiring smelter ved høy temperatur, den sprukne sylinderen bør skrotes.
2. Kobberhylsen og gummiringen på injektoren kan bli skadet over lengre tid. Hvis det oppstår vann i oljepannen eller toppen av stempelet, bør bunnen av sylinderhodet sjekkes for sprekker eller om kobberhylsen og gummiringen på injektoren er skadet.
3. Hvismotorens sylinderhodeHvis det oppdages en alvorlig oljelekkasje før overhalingen, bør sylinderhodeplanet slipes under overhalingen. Maksimal slipemengde på sylinderhodet er 1 mm, og det anbefales å begrenseslipemengdetil 0,10 mm hver gang. Minimumstykkelsen på sylinderhodet i N-serien er 110,24 mm, og minimumstykkelsen på sylinderhodet i K-serien er 119,76 mm.
4. Under overhalingen av enheten bør vannpluggen på generatorens sylinderhode inspiseres grundig. Hvis vannpluggen er skadet, anbefales det å bytte ut vannpluggen på hele sylinderhodet.
I arbeidsprosessen tildieselmotorFeil bruk av vedlikehold kan føre til sprekker i sylinderblokken og sylinderhodet. Dårlig smøring eller skade på sylinderpakningen kan føre til tidlig slitasje og trekk i sylinderen. Slitasje fører til økt oljeforbruk (normalt oljeforbruk bør ikke være mer enn 0,5 % av drivstofforbruket) og svart røyk fra eksosen. Reparasjon av sprekker i sylinderblokken og sylinderhodet bør baseres på bruddgraden, den skadede delen og dens egne reparasjonsforhold og utstyrstilstand.
Publisert: 23. april 2024