Den tradisjonelle parallellmodusen er avhengig av manuell parallell, noe som er tidkrevende og arbeidskrevende, og automatiseringsgraden er lav, og valget av parallell timing har et godt forhold til parallelloperatørens operasjonsferdigheter. Det er mange menneskelige faktorer, og det er lett å fremstå som stor impulsstrøm, noe som forårsaker skade på dieselgeneratorsettet og forkorter levetiden til dieselgeneratorsettet. Derfor introduserer Cummins arbeidsprinsippet og kretsdesignet til den automatiske synkrone parallellkontrolleren til dieselgeneratorsettet. Den synkrone parallellkontrolleren har enkel struktur, høy pålitelighet og høy teknisk applikasjonsverdi.
Den ideelle betingelsen for synkron parallelldrift av generatorsettet og strømnettet eller generatorsettet er at de fire tilstandsforholdene til strømforsyningen på begge sider av parallellkretsen ，bryter er nøyaktig de samme, det vil si fasesekvensen av strømforsyningen på begge sider av parallellsiden og systemsiden er den samme, spenningen er lik, frekvensen er lik, og faseforskjellen er null.
Eksistensen av spenningsforskjell og frekvensforskjell vil føre til en viss utveksling av reaktiv effekt og aktiv effekt på begge sider av nettkoblingsmomentet og koblingspunktet, og nettet eller generatorsettet vil bli påvirket til en viss grad. I motsetning til dette vil eksistensen av faseforskjell forårsake skade på generatorsettet, noe som vil forårsake subsynkron resonans og skade generatoren. Derfor bør en god automatisk synkron parallellkontroller sikre at faseforskjellen er "null" for å fullføre nettilkoblingen, og for å akselerere nettilkoblingsprosessen, tillate et visst utvalg av spenningsforskjeller og frekvensforskjeller.
Synkromodulen vedtar det analoge kretskontrollsystemet, vedtar den klassiske PI-kontrollteorien, har fordelene med enkel struktur, moden krets, god forbigående ytelse og så videre. Arbeidsprinsippet er: Etter å ha mottatt den synkrone inngangsinstruksjonen, oppdager den automatiske synkronisatoren de to AC-spenningssignalene på de to enhetene som skal kombineres (eller et rutenett og en enhet), fullfører fasesammenligningen og genererer et korrigert analogt DC-signal. Signalet behandles av PI aritmetisk krets og sendes til den parallelle enden av den elektroniske hastighetskontrolleren til motoren, slik at faseforskjellen mellom en enhet og en annen enhet (eller strømnettet) forsvinner i løpet av kort tid. På dette tidspunktet, etter at synkroniseringsdeteksjonskretsen bekrefter synkroniseringen, fullfører utgangslukkesignalet synkroniseringsprosessen.
Innleggstid: 24. oktober 2023