1. Spørsmål: Hva er betingelsene for at to generatorsett skal kunne brukes sammen? Hvilke enheter brukes til å utføre parallelt arbeid?
A: Forutsetningen for parallell bruk er at spenningen, frekvensen og fasen til de to maskinene er den samme. Vanligvis kjent som "tre samtidige". Bruk en spesiell parallell enhet for å fullføre parallellarbeidet. Det anbefales generelt å bruke helautomatisk kabinettkombinasjon. Prøv å ikke parallellkoble maskinen manuelt. Fordi suksess eller fiasko med manuell parallelldrift avhenger av menneskelig erfaring. Med mer enn 20 års erfaring innen elektrisk kraftarbeid, hevder forfatteren frimodig at den pålitelige suksessraten for manuell parallelldrift avdieselgeneratorerer lik 0. Det lille strømforsyningssystemet kan ikke brukes på konseptet med manuelt parallelt strømforsyningssystem, fordi beskyttelsesnivået for de to er helt forskjellig.
2. Spørsmål: Hva er effektfaktoren til entrefasegeneratorKan en effektkompensator legges til for å øke effektfaktoren?
A: Effektfaktoren er 0,8. Nei, fordi lading og utlading av kondensatoren vil forårsake svingninger i den lille strømforsyningen. Og enhetens oscillasjon.
3. Spørsmål: Hvorfor krever vi at kundene våre strammer alle elektriske kontakter etter hver 200. driftstime?
A: Dieselgeneratorsetter vibrasjonsarbeidere. Og mange innenlandsk produserte eller monterte enheter bør bruke doble muttere uten nytte. Bruk av fjærpakninger er nytteløst. Når de elektriske festene er slappe, vil det produsere en stor kontaktmotstand, noe som resulterer i unormal drift av enheten.
4.Q: Hvorfor må generatorrommet være rent og fritt for flytesand?
A: HvisDieselmotorinhalert skitten luft vil det redusere effekten; hvisgeneratorinhalerer urenheter som sandpartikler, vil isolasjonen mellom statorgapet bli ødelagt, og den tunge vil brenne.
5. Spørsmål: Hvorfor har selskapet vårt generelt ikke anbefalt at brukere bruker nøytral jording under installasjon siden 2002?
A: 1) Selvreguleringsfunksjonen tilny generasjon generatorerer kraftig forbedret;
2) I praksis viser det seg at lynnedslagsfrekvensen for den nøytrale jordingsenheten er høy;
3) Høye krav til jordingskvalitet, noe vanlige brukere ikke kan oppfylle. Usikker arbeidsjording er bedre enn ingen jording;
4) Den nøytrale jordede enheten vil dekke belastningen fra lekkasjefeil og jordingsfeil, og disse feilene kan ikke avdekkes ved strømforsyning med høy strøm.
6.Q: Hvilke problemer bør man være oppmerksom på når man bruker den nøytrale, ujordede enheten?
A: Linje 0 kan være ladet fordi den kapasitive spenningen mellom brannledningen og nøytralpunktet ikke kan elimineres. Operatøren må behandle linje 0 som spenningsførende. Kan ikke håndteres i henhold til strømnettets vane.
7.Q: Hvordan matche kraften tilUPS og dieselgeneratorfor å sikre stabiliteten til UPS-utgangen?
A: 1) En UPS uttrykkes vanligvis ved den tilsynelatende effekten i kVA, som konverteres med 0,8 til en enhet kW som samsvarer med den aktive effekten til dengenerator;
2) Hvisgenerell generatorbrukes, multipliseres UPS-ens aktive effekt med 2 for å bestemme den tilordnede motoreffekten, det vil si at generatoreffekten er dobbelt så stor som UPS-effekten.
3) Hvis generatoren med PMG (permanentmagneteksitasjon) brukes, multipliseres UPS-ens effekt med 1,2 for å bestemme generatoreffekten, det vil sigeneratorStrømmen er 1,2 ganger UPS-strømmen.
8.Q: Kan elektroniske eller elektriske komponenter med en spenning på 500V brukes idieselgeneratorKontrollskap?
A: Det kan du ikke. Fordi 400/230V-spenningen som er merket pådieselgeneratorSettet er effektivspenningen. Toppspenningen er 1,414 ganger effektivspenningen. Det vil si at toppspenningen til dieselgeneratoren er Umax = 566/325V.
9.Q: Er alledieselgeneratorsettutstyrt med selvbeskyttelse?
A: Ikke egentlig. For tiden er det til og med noen enheter med eller uten samme merke på markedet. Brukerne må finne ut av det selv når de kjøper enheter. Det er best å lage skriftlig materiale som vedlegg til kontrakten. Generelt har ikke rimelige maskiner selvbeskyttelsesfunksjoner.
10. Spørsmål: Hvordan identifisere falske innenlandske varerdieselmotorer?
A: Sjekk først om det finnes et fabrikksertifikat og et produktsertifikat. De er fabrikkens "identitet" for dieselmotoren, og det er et must. Sjekk de tre serienumrene på sertifikatet igjen: 1) navneskiltnummeret; 2) karosserinummeret (vanligvis på planet der svinghjulet er maskinert, og skriften er konveks); 3) oljepumpens navneskiltnummer. Disse tre tallene er det faktiske nummeret pådieselmotorsjekk, må være nøyaktig. Hvis det er tvil, kan disse tre tallene rapporteres til produsenten for verifisering.
Publisert: 27. mai 2024