Luftkjøling: Luftkjøling er bruk av viftelufttilførsel, med kald luft mot viklingsenden på Cummins dieselgeneratoren. Cummins dieselgeneratorens stator og rotor blåser varmen bort. Kald luft absorberer varme til varm luft. Pusten går i den første konvergensen mellom stator og rotor, og luften slippes ut i kjernen av luftkanalen, og kjøles ned gjennom kjøleren. Den avkjølte luften sendes deretter til generatoren via viften for intern sirkulasjon for å oppnå varmeavledning. Maskinen bruker vanligvis luftkjøling for mellomstore og små synkrone Cummins dieselgeneratorer.
Hydrogenkjøling: Hydrogenkjøling er bruk av hydrogen som kjølemedium, varmespredningsytelsen til hydrogen er bedre enn varmespredningsytelsen til luft, og de fleste store dampturbin Cummins dieselgeneratorer bruker hydrogenkjøling.
Vannkjøling: Vannkjøling er bruk av stator- og rotor-dobbeltvannskjøling. Kaldt vann fra statorvannsystemet. Det eksterne vannsystemet strømmer gjennom vannrøret til vanninnløpsringen som er installert på flere statorseter, strømmer gjennom det isolerte røret til hver spole, absorberer varme, og samler seg deretter gjennom det isolerte vannrøret til vannutløpsringen som er installert på rammen, og drenerer deretter inn i generatorens eksterne vannsystem for kjøling.
Kjølingen av rotorvannsystemet går først inn i vanninntaksstøtten som er montert på sideakselenden av eksitatoren, og strømmer deretter inn i det midtre hullet på den roterende akselen, strømmer langs flere meridianhull til vannoppsamlingstanken, og strømmer deretter til hver spole gjennom det isolerte røret. Etter å ha absorbert varme, strømmer det kalde vannet inn i utløpsvanntanken gjennom isolasjonsrøret, og strømmer deretter gjennom dreneringshullene på ytterkanten av utløpsvanntanken til utløpsstøtten, og ledes deretter ut fra hovedutløpsrøret. Fordi varmeavledningsytelsen til vann er mye høyere enn for luft og hydrogen, bruker Cummins dieselgeneratorer i nye store og mellomstore kraftverk vanligvis vannkjøling.
Publisert: 27. november 2023